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社会--浙江频道--人民网

2019-09-17 17:40 来源:今晚报

  社会--浙江频道--人民网

  鉴于我国老龄化情形日益严重,以及针对老年人财产诈骗情形不容乐观的现实,建立老年监护制度显然有一定必要性。不信?就请来试试。

  从农业大市向农业强市转变、从农业示范区向现代农业深水区挺进,肇东市一直在加速前进。我们可以看到,中国应急管理事业新的景象正在到来。

  大豆油少一些,花生油就回来了。社会的良性运行,离不开科学化、制度化的监督;人民的美好生活,也需要激荡监督的正能量。

    更值得关注的是,在欧美社会民粹渐成主流民意的背景下,即便是上台执政、仍然以建制派自居的主流政党,出于获取选票的考虑,也很可能会在民意的裹挟和民粹政党的压力下,推出体现民粹主义排外、封闭主张的政策。法国从右向左,英国从左向右,德国则在左右之间摇摆而摇摇欲坠,美国更是热闹,共和党被茶党绑架,民主党被左翼社会运动挟持,左的更左,右的更右,最大公约数越来越难寻找,治理共识越来越难以达成,传统政治理念近乎被颠覆。

依仗自己绝对强大的硬实力来压服对手,甚至动用军事手段搞政权更迭,这种方式不但不能解决问题,还会给世界带来更多的不稳定和混乱,制造新的问题。

  近期印政府持续释放发展对华关系积极信号:官方人士不断透露印总理、外长、防长等访华消息;发布禁止官员参与达赖集团活动指令,促其改变所谓纪念活动地点,对涉藏政策纠偏;要求隶属国防部的防务与分析研究所推迟召开全球视角下的印中关系研讨会,避免以印中新平衡为主题的会议出现涉华消极言论;官方涉华表态总体基调积极,强调合作沟通。

  印是亚投行第二大出资国和最大资金使用国,用好亚投行资金,参与一带一路倡议,有助于印改善自身基础设施和地区互联互通建设。更重要的是,纪律建设本身是一种教育和导向,有利于党员干部认识反腐形势,形成全面从严治党的新共识,从而营造起遵规守纪、廉洁自律的良好氛围。

    目前中美两国的贸易之战有被点爆的节奏:双方在紧张的摆兵布阵,各自阵前旌旗猎猎。

  但是,民主是从一个国家的历史、文化和社会中自然生发出来的,而不是从外部移栽进去的。  对华盛顿发动这场贸易战的动机,人们众说纷纭。

  与印方加强战略沟通,增进共识,争取相互理解、相互支持,避免相互猜忌、相互消耗。

    目前中美两国的贸易之战有被点爆的节奏:双方在紧张的摆兵布阵,各自阵前旌旗猎猎。

  美式民主在中东遭遇了水土不服。在西方制裁之下,俄需要来自中国的投资与技术,需要通过参与一带一路建设推动远东与西伯利亚地区经济发展。

  

  社会--浙江频道--人民网

 
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[城市印象] 武汉首条单侧双向非机动车道将在8月底通行

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  • TA的每日心情
    A
    17 小时前
  • 党内监督不是专职机关的事情,不能把党内监督责任全部推给纪检部门。

    签到天数: 394 天

    连续签到: 224 天

    [LV.9]以坛为家II

    跳转到指定楼层
    楼主
    发表于 2019-8-8 13:17:12 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 山深闻鹧鸪 于 2019-8-8 13:18 编辑

    2019-09-17 07:41
    来源:凤凰网湖北综合



    双向非机动车道已刷黑记者王慧纯摄


        武汉晚报讯(记者王慧纯通讯员姚德春)记者从市城投集团公司获悉,长江主轴左岸大道(长江二桥—民权路)工程已基本完工。7日中午,记者现场探访。

        记者驱车体验,沿江大道经过全新铣刨、沥青摊铺后,路面更加平整,交通标线施划清晰,行车视野开阔。记者从武汉关出发,转为步行,整治提升后的沿江大道上人行道地砖铺设一新。以往可见的各种箱柜都不见了,管线全部埋入地下,加铺了隐形井盖,井盖与地砖铺设在一起,走上去的感觉与正常路面无异。以往沿江大道每个路口人行道和路面都有一定高差,现在路口站石与人行路面连接处都尽量削平,步行一路平坦无障碍。沿江大道两侧全线每隔30米左右,就增设1条坐凳,此外每个公交站台都设置了长约30米的休闲长椅,以便观光行人和候车的市民休憩。在这条改造后的景观大道上,市民和游人有舒适、安全的慢行体验。

        记者在沿江大道建筑一侧,还看到了一个“尖板眼”——单侧双向非机动车道。工程设计方武汉规划设计院设计师严飞告诉记者,法国巴黎塞纳河畔的左岸大道(国家图书馆段)就有这样的单侧双向非机动车道。他们结合用地功能设置了武汉市首条单侧双向非机动车车道。目前非机动车不允许进出江滩,将非机动车道调整至建筑一侧,提升了非机动车交通运行的顺畅性、趣味性和安全性,也提升了车行交通效率。目前该非机动车道施工基本完成,标志标线涂装和隔离花带上花等收尾工作完成后,即将在8月底通行。

    点评

    请围绕武汉发展建设相关话题发表观点....请问观点是什么??  发表于 2019-8-8 19:26
  • TA的每日心情
    A
    2019-9-9 00:07
  • 签到天数: 29 天

    连续签到: 1 天

    [LV.4]偶尔看看III

    沙发
    发表于 2019-8-8 22:10:46 | 只看该作者
    没用的。现在很多与人行道共存的非机动车道绿道都被各种障碍阻拦了,就算没有,也会有人走在上面。这种路面,很多人会当成健步走的好步道。

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2019-8-9 06:39:44 | 只看该作者
    中间是隔离带吗?本来就窄,这不是添堵吗?非机动车道只要够宽,大家都会遵守“右行”规则的,竖个隔离带显得不伦不类,还容易撞。如果要区分责任,画个线不就行了?
  • TA的每日心情
    A
    8 小时前
  • 签到天数: 1187 天

    连续签到: 2 天

    [LV.10]以坛为家III

    地板
    发表于 2019-8-9 08:55:44 | 只看该作者
    李蛮歪 发表于 2019-8-8 22:10
    没用的。现在很多与人行道共存的非机动车道绿道都被各种障碍阻拦了,就算没有,也会有人走在上面。这种路面 ...

    一点点没用,大面积设置才取作用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-8-10 04:00:54 | 只看该作者
    n年前偶伟大之人民政府就发布过告示,解放大道等宽裕主干道为了提高通行效率,非机动车一律阔以在分机动车道内双向行驶

    该用户从未签到

    6#
    发表于 2019-8-13 16:16:57 | 只看该作者
    希望将所有高架部分有条件的隧道划出隔栏留非机动车道,包括各个大桥。以人为本,行人才必须享有路权。

    该用户从未签到

    7#
    发表于 2019-8-13 20:18:50 | 只看该作者
    tianzhizi 发表于 2019-8-13 16:16
    希望将所有高架部分有条件的隧道划出隔栏留非机动车道,包括各个大桥。以人为本,行人才必须享有路权。

    先把各个长江大桥的非机动车的路权争取来再说吧……
  • TA的每日心情
    A
    10 小时前
  • 签到天数: 180 天

    连续签到: 10 天

    [LV.7]常住居民III

    8#
    发表于 2019-8-13 21:24:27 | 只看该作者
    匪夷所思。。

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